運城玻璃相關用途簡介

運城玻璃（lí）由無機材料或（huò）無機與有機的複合材料所構成的產品。當（dāng）其受撞擊時，不管其是否破壞（huài） ，與普通玻璃比較，能減少對人體傷害的可能性。

運城玻璃（lí）分為運城（chéng）鋼化玻璃與運（yùn）城夾層玻璃。運城鋼化玻璃是鋼化玻璃廠家在玻璃處於熾（chì）熱狀態下使（shǐ）之迅（xùn）速冷卻而產生預應（yīng）力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易（yì）傷人。夾層玻（bō）璃共有3層，中間層（céng）韌性強並有粘合作用，被撞擊破壞時內層和外層仍粘附在中間層上（shàng），不易傷人。汽車用的夾（jiá）層玻璃，中間層加厚一倍，有較好（hǎo）的性而被廣泛采用。

鋼化玻璃廠家工作人員說原片玻璃經過加（jiā）熱、吹冷風等工藝流程（chéng）後即生產出鋼化玻璃。普通玻璃經“化”後，不但強度增加了，而且內部結構發生了變（biàn）化。當遇有破壞性外力衝（chōng）擊，造成玻璃破裂時，就不會形成鋒利的刀口（kǒu），而是碎（suì）裂為許（xǔ）許多多的（de）小碎片，每個碎片就是當初吹冷風時形成的鋼化點。在技術（shù）上，對（duì）這些碎片的大小是（shì）有要求的，它們不能太大不（bú）能太小：太大會形成尖銳的棱（léng）角，起不到保護作用;太小則會（huì）形成粉末，傷及乘員眼睛。

夾層玻（bō）璃，顧名思義是由兩層（céng）或兩層以（yǐ）上玻璃膠合而成的。它之所以是由於在（zài）玻璃之間有一層PVB膠片一種粘合性、柔（róu）韌性很強（qiáng）的高分子材料。當玻璃碎裂時，PVB膠片會把玻璃碎片（piàn）粘片在一起，使玻璃碎片不致（zhì）散落而傷人，並保證司機有的視野（yě）來（lái）處理緊急情況。另外，加入PVB膠片（piàn）後的夾層玻璃柔（róu）韌性、抗穿透能力增強了，這在一（yī）程度上能防止司機在緊急刹車時由於慣性太大而將（jiāng）頭部（bù）衝出車窗外。

區域運城鋼化玻璃，一般用它（tā）做汽車的前風擋（dǎng），性不如夾層玻璃，但（dàn）對汽車廠家而言成本較低。普通運城鋼化玻璃是不宜做前風擋的，因為它破碎時會化為一（yī）堆碎末兒，像瀑布一般瀉落，阻斷司機的視線，不利於應急處理情況。這樣，一些中低（dī）檔汽車就選用區（qū）域鋼化玻（bō）璃。當玻璃（lí）碎裂（liè）時，司機視野（yě）部分的玻璃會形成類似鏡（jìng）片大小的碎塊，保證司機有的視野，防止二次事故的發生。

通過上述講解，相信你對玻璃相關用途有所了解了吧。

關鍵詞：運城（chéng）鋼化玻璃，鋼化玻璃（lí）廠家（jiā）